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（現在の観音埼灯台）
（初代の観音埼灯台）
（関東大震災で倒壊した2代目の灯台）
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白い貴婦人といわれ、「おいら岬の灯台守は」の歌で知られるこの灯台は、我が国で建てられた最初の洋式灯台です。
明治維新でできた新政府は、横須賀製鉄所を建設するため、フランス人技師（首長）レオン・ヴェルニーに依頼し、レオンは、建設課長フロランにその仕事をさせました。完成は明治元年(1868)12月29日、明治2年(1869)正月元旦には点灯の初日を迎えました。
大正11年(1922)4月26日の地震で大きな亀裂ができたので、大正12年(1923)3月15日に二代目を再建しましたが、大正12年9月1日の関東大震災で崩れ落ちてしまいました。
その後、大正14年(1925)6月1日に再建され、現在に至りますので、現在は三代目になるわけです。
海岸には二代目の灯台の台座が残っているので、注意してご覧下さい。
初代の灯台に使用されたレンガは、フランス人技師により、我が国最初の製鉄所である横須賀製鉄所で造られたもので、その一つ一つに、「ヨコスカ製鉄（鋳）所」の印が押されています。この灯台は慶応2年（1866）日本が、アメリカ、イギリス、フランス、オランダの4か国と結んだ江戸条約に基づいて造られたものです。
灯台構内には、高浜虚子の「霧いかに深くとも嵐強くとも」という句碑と、海上保安庁の初代長官、大久保武雄（橙青）の「汽笛吹けば霧笛答える別れかな」の句碑が立っています。灯台の高さ19m、光の届く距離19.0海里(約35km)、光度77,000カンデラです。
昔は、灯台守が家族で灯台を管理していましたが、現在は無人です。
霧や雨で視界の悪い時、「ボー、ボー」と鳴る霧笛の音は、なんともいえないもの悲しさを誘います。
灯台を見学（有料）した後、正面の坂道を下ります。これが当初からの本道です。灯台前の海岸に出ます。前の海岸から右手を見ると、通信所のところから海岸に突き出たところがあり、塔のようなものが見えます。
「水中」と土地の人は呼んでいます。
戦争中、アメリカの潜水艦が東京湾に入ることを防ぐため、ここでスクリューの音を聞くために造られたのだそうです。
また、ここから千葉県まで防潜網を海中に張り、たくさんの機雷を沈めたそうで、戦後、それを取り除くのに大変だったそうです。
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